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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
11389 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーン・Rレール・CD・走行2.9万km

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 LEDヘッド/フォグ 2トーンルーフ ルーフレール シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ スズキセーフティサポート パーキングセンサ― スマートキー シートヒーター

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 鑑定書付き 衝突軽減装置 ワンセグナビ CD再生 プッシュスタート 車検令和9年6月 走行距離40594Km 1年距離無制限保証 エアコン 全席バイザー付き ツードンカラー スマキー

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外ナビ 地デジ 5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 純正9インチナビ ドラレコ フルセグTV 全周囲カメラ Bluetooth 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 保証書 取説

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ナビ バックカメラ TV プッシュスタート HID 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ETC ナビ付き Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

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    85万円

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    79万円

関東
2463
126.3万円
関西
1415
126.3万円
東海
1628
129.3万円
北海道
813
140.2万円
九州
1749
121.1万円
東北
1110
135.1万円
北陸・甲信越
873
124.8万円
中国
877
127.6万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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