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ハスラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
10523 中古車掲載台数 311
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|アダプティブクルーズコントロール|ナノイー搭載フルオートエアコン|360°プレミアムUV&IRカットガラス|ルーフレール|

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9インチ全方位モニター付メモリーナビゲーション(メーカーオプション)・フルセグTV・シートヒーター左右・障害物センサー・DVD・CD再生・登録済・未使用車

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ディスプレイオーディオ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減システム プッシュスタートボタン スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD シートヒーター付 スマートキ― フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー 法定点検整備付

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正15インチAW ルーフレール 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減 ドラレコ ETC スマートキー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車/ワンオーナー/特別仕様車/純正9型ナビ/レーダークルコン/ブルートゥース/フルセグ/DVD/ETC/バックカメラ/ドラレコ前後/シートヒーター/ドアミラーヒーター/オートハイビーム/コーナーセンサー/取説&保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 純正バイザー・純正フロアマット付 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

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    126万円

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    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 安全装置 フルセグナビ DVD バックカメラ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
2377
127.7万円
関西
1225
127.1万円
東海
1466
131.3万円
北海道
750
141.8万円
九州
1633
122.8万円
東北
1039
137.5万円
北陸・甲信越
811
127.8万円
中国
781
130万円
四国
441
127.1万円
地域別台数
関東
81
65.9万円
関西
34
73.2万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
78.6万円
九州
36
45万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
39
48.8万円
中国
17
52万円
四国
8
45.6万円

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ハスラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
128万円197.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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