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ハスラーとR-2を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとR-2の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  R-2
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
11373 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外SDナビ・ワンセグ・DVD・Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート ディスチャージ オートライト ハーフレザー調シート ワンオーナー車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 全方位モニター/ターボ/ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート/8インチナビフルセグテレビ/禁煙車/ETC/Bluetoothオーディオ/運転席助手席シートヒーター/USB端子/保証書・取説・記録簿/

    本体価格
    105.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ シートヒーター アイドリングストップ ETC 地デジ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    144.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとR-2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  R-2
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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