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ハスラーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  911 ダカール
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3480万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
11238 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ ETC クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位バックカメラ付き9インチメモリーナビ車 ダムド製カラビナフェイスキット仕様 ホワイトリボンタイヤ DEANクロスカントリー クラシックホイール シートカバー HONESTオネストガラスリッド

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター/ナビ/プッシュスタート/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ装着車/車検整備付き/ETC/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車  LEDヘッドライト 純正9インチスマホ連携メモリーナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth DVD再生 シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 Bluetooth 6スピーカー ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ハイブリッド 全方位モニター ナビ

    本体価格
    162.5万円

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    4550万円

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    本体価格
    5200万円

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    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 2023年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    5250万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
3
5050万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  911 ダカール
128万円197.2万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
657~658 排気量(cc) 2981
49~64 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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