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ハスラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
11422 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙 2トンカラー ターボ メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒーター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト フォグライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 認定中古車 セーフティサポート リヤパーキングセンサー フロアマットバイザー シートヒーター キーレスプッシュスタート CDステレオ OK保証 軽自動車

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー ターボ ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート AUTOエアコン AUTOライト アイドリングストップ ツートンカラー デュアルレーダーブレーキサポート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC AUX ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー スペアキー有り アルミホイール フォグライト

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー Gターボ ナビ フルセグTV RBS 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 9インチナビ&全 スズキコネクト対応車 デュアルカメラブレーキサポート 360度プレミアムUV&IRカットガラス ナノイーX搭載フルオートエアコン LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減システム 1年保証 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ イベライザー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー Sエネチャージ アイドリングストップ

    本体価格
    98.3万円

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    55.2万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

関東
2517
124.3万円
関西
1443
125.2万円
東海
1680
128.7万円
北海道
806
140.2万円
九州
1751
121万円
東北
1104
132.1万円
北陸・甲信越
842
126.2万円
中国
824
127.1万円
四国
455
124.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
2
121.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ハスラーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
128万円197.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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