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ハスラーとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円85万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
9896 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD パーキングセンサー HIDヘッドライト 前席シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 夏冬タイヤ付

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ BT ドラレコ エンスタ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ RBS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー  CVT

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴無しナビETCシートヒーター衝突軽減ブレーキ横滑り防止プッシュスタートスマートキー電動格納式ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー 禁煙車 ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パドルシフト オートマチックハイビーム スペアキー有り

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 オートマ 社外アルミ 社外オーディオ 社外ハンドル ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    64.8万円

関東
2263
124.5万円
関西
1177
127.7万円
東海
1363
128.5万円
北海道
576
136.7万円
九州
1545
123.9万円
東北
973
137.8万円
北陸・甲信越
803
127.6万円
中国
773
129.7万円
四国
423
123.3万円
地域別台数
関東
2
46.5万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
64.8万円
九州
2
26万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   三菱  ミニカトッポタウンビー
128万円197.2万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
657~658 排気量(cc) 657~659
49~64 最高出力(馬力) 40~55
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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