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ハスラーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
11218 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G セーフティサポート スマートキー 禁煙車 シートヒーター プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ オーディオ ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー/プッシュスタート ナビ/ワンセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ オートライト オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
2438
126.8万円
関西
1328
127.4万円
東海
1622
130.8万円
北海道
807
141.7万円
九州
1719
121.3万円
東北
1091
135.3万円
北陸・甲信越
878
124.7万円
中国
868
129.3万円
四国
467
125万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
128万円197.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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