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ハスラーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  フレアワゴン
VS
14万円290万円
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中古車相場 2万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
11283 中古車掲載台数 1283
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD スマートキー ドライブレコーダー ETC Bluetoothオーディオ ガイドライン付きバックカメラ 地デジ パワーウインドウ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD/スズキセーフティサポート/純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグ/AUX/USB/バックカメラ/ビルドインETC/スノーモード/ヒルディセントコントロール/アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト・オートエアコン・シートヒーター・衝突軽減装置・スマートキー・保証付き・修復歴無し・クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル/禁煙車/1年保証/ETC

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ CD DVD Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 LED レークル シートヒーター オートエアコン プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    77.9万円

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    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ・DVD再生・CD録音・Ipod接続・USB&BTooth・ETC・運転席ヒーター・後方パーキングソナー・レーダーブレーキ・車線逸脱警報・オートハイビーム・ルーフレール・ワンタッチ両パワスラ

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙・車検整備2年付・ナビ・TV・ETC・バックモニター・オートスライドドア

    本体価格
    40万円

関東
2504
124.5万円
関西
1420
125.1万円
東海
1651
128.6万円
北海道
808
140.2万円
九州
1722
120.6万円
東北
1089
132.4万円
北陸・甲信越
834
126.3万円
中国
804
127.5万円
四国
451
125万円
地域別台数
関東
251
100万円
関西
161
103.5万円
東海
138
103.8万円
北海道
38
99.8万円
九州
222
106.3万円
東北
95
111.4万円
北陸・甲信越
149
108.5万円
中国
197
107万円
四国
32
85.3万円

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ハスラーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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