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ハスラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   レクサス  LX
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
11354 中古車掲載台数 202
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD WANGAN357リフトアップキット ショウワガレージルーフラック カーメイトルーフキャリア ジープ純正サージグリーン全塗装 14インチホイール新品装着

    本体価格
    259万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ OP:全方位モニター付メモリーナビ/レーダークルーズ/前後ドラレコ/禁煙車/クリアランスソナー/純正9インチナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/ETC2.0/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 修復歴無し 後期 大型8インチナビ 全方位モニター フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC ハーフレザーシート 左右シートヒーター ルーフレール デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ 車線逸脱警報 シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC USB

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9inナビ・全方位カメラ・Sコネクト

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1/15-31限定 届出済未使用車 フルセグナビ TV Bluetooth音楽 CD DVD TV衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フルセグナビ 前後ドラレコ ETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 全方位9インチナビ

    本体価格
    180.6万円

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    1628万円

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    878万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    838万円

関東
2442
126.4万円
関西
1411
126.3万円
東海
1622
129.4万円
北海道
812
140.1万円
九州
1744
121.2万円
東北
1110
135.1万円
北陸・甲信越
876
125万円
中国
877
127.4万円
四国
460
123.8万円
地域別台数
関東
47
1124.9万円
関西
57
1294.9万円
東海
20
1275.8万円
北海道
23
1136.6万円
九州
33
1097.7万円
東北
5
1035.4万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
1103.3万円

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スズキ  ハスラー   レクサス  LX
128万円197.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
657~658 排気量(cc) 3444
49~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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