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ハスラーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
11257 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/追従クルコン/パーキングセンサー/BTオーディオ フルセグTV/USB/パドルシフト/ルーフレール/LEDライト

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DCBS 横滑り防止 レーンキープ Pスタート Pセンサー ACC 電格 Aライト ウインカーミラー PVガラス LEDヘッドライト フォグ スマートキー AAC アイドリングストップ シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス×2 シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥースナビ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 4WD 現行モデル クリアランスソナー オートエアコン オートライト ダウンヒルアシストコントロール スマートキー2個 シートヒーター CVT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    138万円

関東
2436
127万円
関西
1336
127.4万円
東海
1629
130.8万円
北海道
809
141.6万円
九州
1725
121.3万円
東北
1097
135.4万円
北陸・甲信越
882
124.7万円
中国
872
129.3万円
四国
471
124.9万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ハスラーとスペクトロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
128万円197.2万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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