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ハスラーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
10055 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 保証付き 修復歴無 1オーナー ETC Bカメラ シートH DCBS 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト 障害物センサー オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD CD Pスタート Aストップ ステリモ AAC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター ツートーンカラー スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ レーンアシスト 衝突軽減 シートヒーター ETC Bluetooh ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー スマートキー DVD再生 アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキ 純正ナビ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ ダウンヒルアシスト スマートキー フォグライト Bluetooth 地デジ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
2329
126.9万円
関西
1208
126.9万円
東海
1392
131.6万円
北海道
653
140.9万円
九州
1536
123.3万円
東北
961
138.4万円
北陸・甲信越
798
129.3万円
中国
767
130万円
四国
411
124.2万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとスペクトロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
128万円197.2万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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