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ハスラーとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダッジ  デュランゴ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
9994 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5速MT ナビTV キーレス シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 純正ナビ フルセグテレビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター オートライト オートエアコン 電動格納ミラー LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC メモリーナビ DVD シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    204万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンアシスト/リアコーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ キセノンオートライト フォグライト アイドリングストップ スマートキー 社外ステアリング 禁煙車 Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー(スペア有り) フルオートエアコン

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    477万円

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    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ GT 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    528万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 左H 7人乗り  社外24AW 本革 ALPINEナビ

    本体価格
    217万円

関東
2311
127万円
関西
1200
127万円
東海
1390
131.8万円
北海道
647
140.6万円
九州
1512
123.6万円
東北
959
138.4万円
北陸・甲信越
804
129.3万円
中国
761
130万円
四国
410
124.9万円
地域別台数
関東
10
450.9万円
関西
1
135万円
東海
4
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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ハスラーとデュランゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダッジ  デュランゴ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3600~5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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