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ハスラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
11398 中古車掲載台数 89
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 前後ドラレコ ナビ TV ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー Jターボ MR41S 2型 CDオーディ 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/ドラレコ/ディーラー保証付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 2トーン SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ ETC LED 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 キーレスエントリー 運転席エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム LEDライト 安全ボディ スマ-トキ-

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスプッシュスタート オートライト オートエアコン 保証付販売車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    131.2万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD CDオーディオ・キーレス付

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTVBluetoothバックモニターETC車検2年

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    69万円

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    82.8万円

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    80.5万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD 4ナンバー登録 4WD リアスポ グラフトアルミ 両側スライド メモリーナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングS 車線逸脱防止 ヒルスタート Pアシスト ソナー ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D HDDナビキーレスキー禁煙アイドリングSTOP

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 4WD 純正フルセグナビ前ドラレコBカメ

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    66.9万円

関東
2510
124.5万円
関西
1436
125.1万円
東海
1681
128.5万円
北海道
806
140.2万円
九州
1751
120.9万円
東北
1103
132.1万円
北陸・甲信越
836
126万円
中国
819
127.4万円
四国
456
124.7万円
地域別台数
関東
21
62.8万円
関西
15
69.5万円
東海
15
70.4万円
北海道
7
88.1万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
4
76.1万円

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ハスラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
128万円197.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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