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ハスラーとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ブラバス  G-B11
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
11271 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナーセーフティサポートSDナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ETC ブレーキサポート

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 純正フルセグナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/HIDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール セーフティサポート クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ナビ/衝突被害軽減システム/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 保証付 修復歴無 ETC 全方位M シートH DCBS ESC レーンアシスト クリソナ LEDオートライト/フォグ フルセグナビ BT DVD Pスタート Aストップ ステリモ AAC スマートキー 純正15AW ウィンカー付電格ミラー Rテーブル

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
2453
126.5万円
関西
1342
127.2万円
東海
1634
130.6万円
北海道
813
141.5万円
九州
1718
120.7万円
東北
1098
135.4万円
北陸・甲信越
878
124.4万円
中国
867
129.2万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   ブラバス  G-B11
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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