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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
10558 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 1オーナー 特別仕様 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ CDプレイヤー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ ETC パドルシフト 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー USB接続 BT DCBS 走行26435km

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD SDナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート エネチャージ アイドリングストップ ヒルホールドコントロール ヒルディセントコントロール HIDヘッドライト シートヒーター シートリフター

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード パーキングセンサー デュアルカメラブレーキ 横滑り防止 LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター エネチャージ イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 全方位モニターナ 

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ツートンカラー・純ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・シートヒーター・障害物センサー・オートマチックハイビーム・アダクティブクルーズコントロール・ターボ・Bluetooth接続・ワンオーナー・禁煙車・ETC

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ ベース 左ハンドル/ベースグレード/OZレーシングホイール/

    本体価格
    172.5万円

関東
2385
127.4万円
関西
1228
127.1万円
東海
1463
131.3万円
北海道
749
141.6万円
九州
1625
122.6万円
東北
1044
137.6万円
北陸・甲信越
831
128.5万円
中国
792
129.5万円
四国
441
126.3万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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