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スペーシアとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  C+pod
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 72万円128万円
C+podの相場表を見る
15044 中古車掲載台数 41
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    184万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 電動スライドドア メモリーナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV ドラレコ前後 LEDライト 両側パワースライド シート&ステアリングヒーター ACC HUD マット&バイザー付 走行551KM 新車保証継承付 元試乗車

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車線逸脱警告 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート エネチャージ 横滑り防止システム LEDランプ 盗難警報装置 Aライト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納式ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制機能 運転席シートヒーター 左側電動スライドドア 電動パーキング アイドリングストップ マイルドハイブリッド

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側電動スライドシートヒーターマイルドハイブリッド

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 両側スライドドア 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 社外アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 1年保証付き ナビ フルセグTV アイドリングストップ ETC 両側スライドドア Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
3163
132.1万円
関西
2202
136.7万円
東海
2025
134.9万円
北海道
682
151.2万円
九州
2567
133.3万円
東北
1524
144.7万円
北陸・甲信越
1136
129.5万円
中国
1084
131.2万円
四国
661
132.4万円
地域別台数
関東
21
93.1万円
関西
2
82.3万円
東海
15
96.4万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  C+pod
153万円219.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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