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スペーシアとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 27.3万円189.2万円
タンクの相場表を見る
15039 中古車掲載台数 1732
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ワンセグナビ ドラレコ前後 バックカメラ 左右電動スライドドアレーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 全方位モニター付メモリー9インチナビ

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチナビTV全方位カメラ両側PSドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD フルセグTVナビ・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・LEDライト・サイドエアバック・禁煙車

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD/スズキセーフティサポート/ナビ/Bluetooth/シートヒーター/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/デュアルカメラブレーキサポート/リヤパーキングセンサー/スマートキー/試乗OK

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    89.6万円

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    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    111.2万円

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    本体価格
    60.1万円

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    本体価格
    118万円

関東
3161
132.1万円
関西
2200
136.8万円
東海
2027
134.9万円
北海道
681
151.4万円
九州
2567
133.3万円
東北
1525
144.7万円
北陸・甲信越
1136
129.5万円
中国
1081
131.4万円
四国
661
132.4万円
地域別台数
関東
518
95.7万円
関西
234
98.6万円
東海
227
98.9万円
北海道
75
110.4万円
九州
215
96.8万円
東北
157
108.4万円
北陸・甲信越
133
103.8万円
中国
121
103.1万円
四国
52
101.2万円

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スペーシアとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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