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スペーシアとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  クー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
14810 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ/ETC/左電動スライドドア/新品ホイールキャップ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビ 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 届出済未使用車 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア コーナーセンサー 踏み間違い防止 シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム サーキュレーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ブレーキホールド オートライト

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 ETC 両側自動ドア 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減/両側電動/スマートキー/ナビ/プッシュスタート/シートヒーター/ステリモ/バニティミラー/ETC/バックカメラ/障害物センサー/サンシェード/電動格納式ミラー/純正アルミ

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー ベンチシート オットマン フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
3052
132.1万円
関西
2221
137.1万円
東海
2055
133.5万円
北海道
644
147.8万円
九州
2508
131.9万円
東北
1485
142.5万円
北陸・甲信越
1094
130.5万円
中国
1072
131.7万円
四国
679
134.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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スペーシアとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  クー
153万円219.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
657~658 排気量(cc) 1297~1495
49~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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