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タイカンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   スズキ  キザシ
VS
598万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円135.7万円
キザシの相場表を見る
61 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ブラックレザーシート BOSEサラウンドシステム パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    608.7万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ワンオーナー・プライバシーガラス・パノラマルーフ・シートヒーター(フロント+リア)・5人乗り・スポーツクロノ パッケージ・BOSE・ソフトクローズドア・パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアステア PSCB 21インチ LEDマトリクス マットカーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン タイカン4S スポーツクロノ ・21インチMissionEホイール・LEDマトリックスヘッドライト・固定式パノラミックガラスルーフ・スポーツデザインパッケージ・ポルシェ サーフェスコーテッドブレーキ・パワーステアリングプラス

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD プロテクションフィルム施工済(ボディ全面/フロントガラス) 固定式パノラマルーフ 21インチRSSpyderデザインホイール 4+1シート プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDカーテシーライト パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1700万円

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    135.7万円

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    本体価格
    95万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 クルーズコントロール/ESP/HIDヘッドライト・オートライト/Fフォグ/18インチAW/障害物センサー/革巻きステアリング/革シート/パワーシート/キーレスプッシュスタート/純正メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
25
1023.3万円
関西
10
990.7万円
東海
9
1005.2万円
北海道
1
1098万円
九州
3
1293.6万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
4
1079.4万円
中国
1
1170万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
101.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとキザシのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   スズキ  キザシ
1171万円3132万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
--- 排気量(cc) 2393
326~789 最高出力(馬力) 188
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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