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bBとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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bBとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
231 中古車掲載台数 26
  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正ナビ/フルセグテレビ/ETC/リモコンキー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ラプターライナー塗装/ケンウッドメモリーナビ/TV/Bluetooth/キセノンライト/フォグランプ/ビルトインETC/ミラーウィンカー/スマートキー/ドラレコ/社外15インチAW/

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ フルセグナビ カメラ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ETC バックカメラ メモリーナビ ワンセグTV フルオートエアコン エアバッグ 衝突安全ボディ ABS PW 助手席エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 車高調・社外アルミ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 純正15インチAW NR-MZ33 Bluetooth CD DVD AM FM サンルーフ フォグライト 社外テールライト ETC 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正ナビ/ワンセグ ETC ドライブレコーダー スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 禁煙 SDナビ フルセグ BT ドラレコ 検2年含

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

関東
72
47.4万円
関西
29
40.2万円
東海
22
52万円
北海道
18
39.8万円
九州
20
44.6万円
東北
19
43.4万円
北陸・甲信越
17
51.8万円
中国
19
40.9万円
四国
15
51.2万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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bBとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
134.4万円232.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1297~1495 排気量(cc) 1242
92~109 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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