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スプラッシュとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとムーヴの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  ムーヴ
VS
15万円58.7万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 32円240.8万円
ムーヴの相場表を見る
24 中古車掲載台数 8362
  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC CD

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ブルートゥース対応 ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 Bluetoothディスプレイオーディオ アルミホイール

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル CVT 黒内装色 純正オーディオ ABS 6エアバック キーレススタートシステム ESP 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ケンウッドCDデッキ Bluetoothオーディオ スマートキー 純正アルミホイール 純正フロアマット 車検整備付

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD オリックス認定中古車保証 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ リヤソナー シートヒーター Bluetooth ETC USB AUX キーレス  横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ バックモニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS サイドエアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 試乗車 左側電動スライドドア

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア スマートアシスト 360°スーパーUV&IRカットガラス エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    142.8万円

関東
12
34.7万円
関西
1
29万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
4
29万円
東北
1
23.6万円
北陸・甲信越
3
40.5万円
中国
1
17.4万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
1880
97.1万円
関西
983
91.6万円
東海
995
96.2万円
北海道
501
87.9万円
九州
1226
86.3万円
東北
864
100.4万円
北陸・甲信越
769
93.9万円
中国
771
103万円
四国
373
86.7万円

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スプラッシュとムーヴのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  ムーヴ
123.9万円134.4万円 新車時価格 135.9万円207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1242 排気量(cc) 658
88~91 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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