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パレットとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 リミテッド 純正CD バックカメラ プッシュスタート 両面スライド左パワースライドドア スタッドレスタイヤ付 スペアキー 1年保証

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無し・CDステレオ・片側電動スライドドア・オートエアコン・キーフリー・整備保証付

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し 車検:2年付き メモリーナビ(テレビ・DVD/CD再生) ETC パワースライドドア HIDオートライト フォグライト 社外アルミホイール 純正エアロ スマートキー タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 車検2年 ナビ TV ETC 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ パレット X 

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外SDナビ・フルセグTV・DVD再生・音楽録音 バックカメラ ETC ドラレコ インテリキー(スペア有) 両側パワスラ シートヒーター HID 純正14インチAW 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド BluetoothナビTV ETC USB 禁煙車

    本体価格
    41万円

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    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

関東
301
27.8万円
関西
160
26.7万円
東海
136
26.5万円
北海道
53
33.9万円
九州
186
26.2万円
東北
103
31.2万円
北陸・甲信越
86
32.2万円
中国
83
28.4万円
四国
67
30.8万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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パレットとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
111.3万円177.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
54~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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