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ハイエースバンとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  フロンテ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
5267 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション バックカメラ デジタルテレビ ETC 助手席エアバッグ LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・純正12インチフリップダウンモニター・クリアランスソナー・パノラミックビュー・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・プッシュスタート・リアスライド小窓・ETC・SDナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト&フォグ タイベル交換済

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 地デジ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/4WD/車中泊仕様/カスタムベース車両/アウトドア仕様/キャンプ仕様/釣り仕様/ベッドキット付き/ラギッド/新品タイヤ&アルミホイールセット

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング HIDライト モデリスタスポイラー ナビ・TV フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型・パワーリフト・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正アルミホイール・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Wエアバック・100V電源・スマートキー×2

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    349.9万円

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    58万円

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    99.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    155万円

関東
1606
357.7万円
関西
768
368.9万円
東海
1000
347万円
北海道
437
347.2万円
九州
574
324.2万円
東北
314
350.9万円
北陸・甲信越
307
342.6万円
中国
175
386.9万円
四国
86
376.5万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ハイエースバンとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  フロンテ
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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