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ポルテとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  SX4
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 58万円
SX4の相場表を見る
562 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ X 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV BLUETOOTH バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 純正オーディオ オートライト ダイヤル式マニュアルエアコン キーレスキー 横滑り防止装置 フォグライト バニティミラー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア/純正ナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/アイドリングストップ/エアコン/二年車検整備付/Bluetooth

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DRナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 後期モデル 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ ステアリングスイッチ HIDオートライト ドライブレコーダ ETC フォグランプ ドアバイザ

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X プリクラッシュセーフティ レーンキープ オートハイビーム パワースライドドア Panasonic製ナビ フルセグTV バックモニター ステアリングリモコン 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー キーレスキー ETC

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検整備2年付き 電動格納ドアミラー スマートキー キーレス 横滑り防止装置 エアバッグ パワーステアリング エアコン ABS 助手席側パワースライドドア 四駆

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ Bカメラ ETC スマキー 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS ウォークスルー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
161
55.9万円
関西
54
55万円
東海
117
56.2万円
北海道
36
67.8万円
九州
54
52万円
東北
48
51.2万円
北陸・甲信越
52
53.7万円
中国
27
57.4万円
四国
13
50.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  SX4
145万円224.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1329~1496 排気量(cc) 1490~1995
95~109 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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