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エブリイワゴンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  エブリイランディ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ドライブレコーダー前後 バックアイカメラ ナビ スマートキー 両側パワースライドドア アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト パワステ GPSレーダー ルーフキャリア フルエアロ CD キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 車検R8年8月ターボ車オートマ左パワースライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 L

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ フルセグナビBT ETC Bカメラ 衝突軽減B 禁煙車 AW

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー ユーザー買取車 サイドステップ ナビ 両側パワースライドドア LED 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープ シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ 純正14インチAW

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD・CVT・LEDヘッドライト・フォグエアンプ両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフスポイラー・LEDサイドターンランプ付ドアミラー・メッキフロントグリル・14インチアルミ・本革巻きステアリング

    本体価格
    202万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    114.1万円

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    55万円

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    55万円

関東
713
125.3万円
関西
460
122.2万円
東海
273
124.1万円
北海道
114
120.3万円
九州
281
125.2万円
東北
120
139.7万円
北陸・甲信越
130
138.7万円
中国
126
125.7万円
四国
79
124.5万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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エブリイワゴンとエブリイランディのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  エブリイランディ
142.6万円208.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
658 排気量(cc) 1298
64 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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