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サンバーとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スズキ  ツイン
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
492 中古車掲載台数 102
  • スバル サンバー 660 ディアス 5MT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 品質評価書 4wd ターボモデル ハイゼットカーゴOEM 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    75.4万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII 自社 ローン/パワーウィンドウ/

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ドアバイザー

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 1年保証付

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ハイルーフ/運転席エアバック/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト/フォグランプ パワーウインドウ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5速マニュアル ETC

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 純正5速 走行43000キロ チョロQ 車検令和9年10月 EC22S 2人乗り

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 関東仕入 エアコン パワステ パワーウィンドウ 新品タイヤ 車検整備付 スペアキー タイミングチェーン 社外CD

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 145000キロ中古ターボエンジン載替

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 修復歴無し EC22S 車検令和9年12月 タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV チョロQ EC22S タイミングチェーン 修復歴無し フロアAT

    本体価格
    29万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外オーディオ 社外14AW

    本体価格
    62万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ・2人乗り・キーレス・パワステ・エアコン・CDオーディオ

    本体価格
    29.3万円

関東
180
62.5万円
関西
57
71.6万円
東海
30
55.1万円
北海道
12
82.3万円
九州
67
48.7万円
東北
49
66.1万円
北陸・甲信越
43
68.1万円
中国
36
69.5万円
四国
18
77.9万円
地域別台数
関東
31
61.1万円
関西
11
65.2万円
東海
13
44.1万円
北海道
3
63.4万円
九州
19
50.3万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
12
68.1万円
四国
3
64.7万円

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スバル  サンバー   スズキ  ツイン
104.5万円196.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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