| スズキ ツイン | 日産 ピノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～132万円
ツインの相場表を見る |
中古車相場 |
6万円～96.2万円
ピノの相場表を見る |
| 105台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | 日産 ピノ | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 86.1万円～115.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1500 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 54 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | 19.4～24km/L |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車 スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。（2007.1） |
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