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ステラとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ステラとセルボの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5万円79万円
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956 中古車掲載台数 108
  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙/1ヶ月保証/CDステレオ/スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    51.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ケンウッド7インチフルセグナビ LEDヘッドライト プッシュスタ-ト オ-トライト オ-トエアコン 全面UVカットガラス アイドリングストップ イモビライザ- 15インチ純正アルミ ヒルホ-ルド ヘッドランプレベライザ-

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 修復歴無し・横滑り防止・キーレス・バックカメラ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    51.3万円

  • スバル ステラ 660 LS 

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ HIDライト ベンチシート 禁煙車 1年保証付き メインキー サブキー 車両取扱説明書

    本体価格
    34.8万円

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    13.8万円

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    本体価格
    18.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX エアロ アルミ スマートキー

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ ETC インテリキー 検2年含保証 MTmode付AT CD 電格M PW

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ナビ TV 純正アルミホイール タイミングチェーン インテリキー

    本体価格
    13万円

関東
263
44.1万円
関西
82
40.6万円
東海
84
48.1万円
北海道
63
65.8万円
九州
115
45.4万円
東北
141
54.5万円
北陸・甲信越
95
51.8万円
中国
84
47.1万円
四国
29
34万円
地域別台数
関東
29
23.5万円
関西
14
20.6万円
東海
9
17.6万円
北海道
8
27.8万円
九州
14
29.1万円
東北
13
25万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
9
25.7万円
四国
5
29.2万円

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ステラとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
135.9万円205.7万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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