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パサートヴァリアントとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 68万円69万円
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156 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート パワーバックドア 社外19インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル・パノラミックスライディングルーフ・レザーシート・カープレイ・

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・クルコン・Wエアコン・ナビ・BT・DISC・USB・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ワンオーナー車 レザーシート 純正ナビ バックモニター フルセグ CD DVD Bluetooth ETC プリクラ レーンキープアシスト 前席パワーシート メモリーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.5 T ワンオーナー 5速マニュアル 距離25000キロ

    本体価格
    68万円

  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 Gパッケージ 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行50000キロ

    本体価格
    69万円

関東
57
277.6万円
関西
28
308.4万円
東海
21
255.8万円
北海道
5
122.6万円
九州
16
271.5万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
14
222.9万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パサートヴァリアントとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  カルタスクレセントワゴン
349万円683.8万円 新車時価格 123万円182.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1394~1984 排気量(cc) 1493~1839
150~220 最高出力(馬力) 97~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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