| ホンダ クラリティPHEV | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
173万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ クラリティPHEV | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
クラリティPHEVとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラリティPHEVとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は13台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
