| スズキ カルタスセダン | ＡＭＧ Sクラス | |
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| VS | ||
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53万円
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中古車相場 |
154万円～798万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ カルタスセダン | ＡＭＧ Sクラス | |
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| --- | 新車時価格 | 2340万円～3321.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 5295×1915×1500 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 97～115 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 13～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸 メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している（2013.10） |
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