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クロスポロとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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クロスポロとカルタスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   スズキ  カルタス
VS
29.8万円129.8万円
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中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 最終型 1オーナー禁煙車 純正ナビ&フルセグテレビ&バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 ユーザー買取 禁煙 HDDナビ フルセグTV ETC キーレス フォグランプ 純正AW AT エアコン

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ/バックカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    119.4万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 社外ナビ TV BT  保証書 取説 ETC

    本体価格
    72.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ルーフレール ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 キーレス レーダークルーズコントロール 17インチホイール

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 HDDナビ地デジバックカメラ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 フロント&リアカメラ フォロント&リアドライブレコーダー ETC ナビ ドアバイザー 禁煙車 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正17AW 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 禁煙 ETC ルーフレール  録音機能付ナビ DVD キーレス 電格ミラー 革ステアリング 純正アルミ  CD サイドバイザー

    本体価格
    36.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
9
70.3万円
関西
5
75.6万円
東海
2
55.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスポロの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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クロスポロとカルタスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   スズキ  カルタス
260万円294万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1197 排気量(cc) 993~1590
90~105 最高出力(馬力) 58~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.6km/L 10.15モード燃費 13~20km/L

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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