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エブリイワゴンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 19.9万円239万円
バネットの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 111
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動・ナビ・TV・Pスタート・DCBS

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外SDナビ フルセグTV ETC キーレス 助手席側パワースライドドア フォグランプ 純正13インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 8型ナビ LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 標準ルーフ ドラレコ 片側電動ス 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証 両側電動スライドドア ターボ 衝突回避支援システム オートステップ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン スローパー 車椅子移動車 4WD 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ テイン車高調・ベリーエアロ・オーバーフェンダー・LEDヘッドライト・フォグランプ・メッキフォグランプベゼル・両側電動スライドドア・電動オートステップ・運転席シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    230万円

  • スズキ エブリイワゴン PZTB SPL 選べる シートカバー マット 

    本体価格
    195万円

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  • 日産 バネット DX エアコン 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン・パワステ・PW・社外Rヒーター・積載900KG

    本体価格
    57.6万円

関東
651
122.1万円
関西
439
121.8万円
東海
243
125.6万円
北海道
102
121.7万円
九州
278
125.5万円
東北
127
141.3万円
北陸・甲信越
108
137.3万円
中国
131
139.7万円
四国
72
129.4万円
地域別台数
関東
44
83.4万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
89.9万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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エブリイワゴンとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
142.6万円208.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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