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エブリイワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
VS
12.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 162
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビフルセグTV 走行32000キロ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 全方位ディスプレイオーディオ.両側パワースライドドア.オートステップ.Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 6型最終モデル/タイミングチェーン/両側スライドドア/イージークローザードア/エンスタ/キーレス/シートヒーター/リアフラットシート/ABS/電動格納ミラー/ミラーヒーター/車検整備&保証付/

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア・スズキセーフティーサポート・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 /レーダーブレーキサポート/IC付ターボ/禁煙/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
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    本体価格
    58.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT 限定150台 OZ Racingホイール シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 4×4フルタイム4WD 6速MT タイミングチェーンモデル CITYモード アイスト シティブレーキ 純正オーディオ 純正15インチAW ETC

    本体価格
    95万円

関東
627
126.4万円
関西
404
125.2万円
東海
229
122.5万円
北海道
120
129.4万円
九州
229
119.2万円
東北
117
129.3万円
北陸・甲信越
110
121.1万円
中国
111
131.4万円
四国
107
122.6万円
地域別台数
関東
55
101.9万円
関西
40
97.8万円
東海
21
132.1万円
北海道
5
116.7万円
九州
18
97.5万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
6
90.2万円
中国
9
88.1万円
四国
3
54.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
142.6万円226.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2054台、パンダの中古車は162台掲載しています。
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