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エブリイワゴンとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとストーリアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ストーリア
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ CVT 両側電動スライドドア オートステッ

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 ナビTV バックカケラ ブルートゥース 両側電動スライドドア オートステップ HIDライト フォグライト プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 軽バン ナビ Bluetooth ETC フルセグ 電動スライド パール プッシュスタート

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンオーナー車・ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ仕様 ディスプレイオーディオ・グーグルナビ連携・音楽再生 両側電動パワースライドドア オートステップ プッシュスタートシステム ディスチャージヘットランプ 純正フルエアロ仕様

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ 安全機能

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    165万円

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  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

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    55万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド キーレス/走行40000Km/車検R8.12月/記録簿

    本体価格
    43.9万円

関東
615
123.6万円
関西
408
126.7万円
東海
243
116.9万円
北海道
113
126.2万円
九州
243
120.5万円
東北
120
136.3万円
北陸・甲信越
114
130.6万円
中国
128
138.8万円
四国
85
120.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ストーリア
142.6万円208.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
64 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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