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ワゴンRとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラIIの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラII
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
7574 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 前後衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール オートエアコン プッシュスタート アダブティブクルーズコントロール アイドリングストップ オーディオレス

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 車検整備2年付 ハイブリッド車 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙/全方位カメラ/衝突軽減/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/純正ディスプレイモニタ/ブルートゥース/USB/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スティングレーフェイス

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ステアリングスイッチ・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・スマートキー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    53.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/DVD

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 社外メモリーナビ ワンセグTV CD再生 ブルートゥース デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー ベンチシート オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ ナポリ PX12 モデリスタ 革シート パナソニックナビ・フルセグTV ETC HIDヘッド フロアマット CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

関東
1804
63.7万円
関西
874
53.9万円
東海
791
61.9万円
北海道
350
72.5万円
九州
1347
61.4万円
東北
747
75.5万円
北陸・甲信越
684
68.7万円
中国
618
63.3万円
四国
359
59.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
55.2万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとカローラIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラII
107.9万円188.9万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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