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ワゴンRと207を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと207の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
7563 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/MTモード付き/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    63.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 前後ドラレコ装着車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行18800キロ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター/パワステ/キーレス/CD/ABS

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド HIDヘッドライト スマートキー 車検R8年8月

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    56万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    133.6万円

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    39.8万円

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    本体価格
    20.9万円

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    29.9万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

関東
1804
63.7万円
関西
872
54万円
東海
792
61.9万円
北海道
350
72.6万円
九州
1346
61.4万円
東北
744
75.3万円
北陸・甲信越
683
68.7万円
中国
614
63.1万円
四国
358
59.5万円
地域別台数
関東
8
24.9万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ワゴンRと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
107.9万円188.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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