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ワゴンRとピノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ピノ
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
8671 中古車掲載台数 53
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー・ライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検9年4月 電動格納ドアミラー CDオーディオ 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム プライバシーガラス マニュアルエアコン パワーウインドウ キーレスエントリー 光軸調整機能 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙 ナビ TV スマキー HID エアロ アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検整備付 エアコン リモコンキー スペアキー ラジオ エアバック 電動格納ミラー レベライザー アームレスト 12V電源 リアワイパー プライバシーガラス 横滑り防止 ドアバイザー セキュリティ

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZT 4型 全 

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 タイヤ4本新品 オートライト ETC

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー.フロア5速.キーレス

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1ヶ月/保証付

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

関東
1922
62万円
関西
996
55.8万円
東海
914
63.5万円
北海道
452
75.8万円
九州
1477
63.7万円
東北
955
71万円
北陸・甲信越
836
66万円
中国
722
63.5万円
四国
397
56.5万円
地域別台数
関東
16
20.5万円
関西
9
19.6万円
東海
6
39.8万円
北海道
6
17.4万円
九州
9
12.6万円
東北
2
18.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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ワゴンRとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ピノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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