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ワゴンRとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
VS
2万円222.4万円
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中古車相場 6.9万円230万円
コルトの相場表を見る
7549 中古車掲載台数 80
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T SDナビ

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正アルミ・スマートキー・HIDライト・フォグランプ・電格ドアミラー・AAC・CAT・ABS・純正CD

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 4WD・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・前席シートヒーター・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ ワゴンR FA/禁煙車/キーレスエントリー 純正ナビゲーション/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 運転席シートヒーター アンブレラホルダー フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 走行8.3万 タイミングベルト交換不要  純正CD  アルミ  キーレス 電動格納ミラー アイドリングストップ オートマ エアコン パワステ エンドパネルニ曲アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    15.8万円

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    126万円

  • 三菱 コルト 1.3 F 

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    13万円

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    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検整備2年付 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 CD キーレス スペアキー オートライト オートエアコン シートリフター タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC/電格ミラー/社外ナビ/ABS/CD/ターボ 保証車検整備付

    本体価格
    43.2万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC付

    本体価格
    53万円

関東
1800
63.5万円
関西
868
54.2万円
東海
789
61.7万円
北海道
345
72.8万円
九州
1349
61.6万円
東北
743
75.4万円
北陸・甲信越
684
69万円
中国
614
63万円
四国
357
59.9万円
地域別台数
関東
33
57.5万円
関西
8
49.1万円
東海
8
64.5万円
北海道
3
49.1万円
九州
9
81.7万円
東北
10
60万円
北陸・甲信越
5
23.6万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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ワゴンRとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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