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ヤリスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  ジムニーワイド
VS
65.9万円270.3万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム オートライト リモコンキー オートエアコン  ステアリングリモコン

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックモニター付純正SDナビ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避 ディスプレイオーディオ(ナビキット) ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Miracast バックカメラ パノラミックビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタ エアロ・ホイール 純正8インチディスプレイオーディオ バックモニター DVD ドライブレコーダ ETC レーダーブレーキサポート レーンキープA クルーズC カーテンエアバック LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース ETC トヨタセーフティセンス キーレスエントリー オートライト 点検簿 スペアキー 禁煙車 USB接続端子 電動格納ミラー レンタカーアップ 中古スタッドレス付

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
533
158.6万円
関西
226
159.3万円
東海
363
151.7万円
北海道
119
156万円
九州
324
149万円
東北
224
163.7万円
北陸・甲信越
161
153.4万円
中国
153
150.5万円
四国
85
162.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  ジムニーワイド
139.5万円299.4万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1328
69~120 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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