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ジムニーシエラとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  アルマダ
VS
45万円498万円
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中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
970 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ リフトアップ BRIDEシート A/Tタイヤ タフレックルーフラック 社外マフラー GIGEARサイドステップ 社外テールレンズ グレッディエアクリーナー 社外16AW 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0974 メモリーナビ DVD SD

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/1オーナー/純正ナビ/社外15インチアルミ(NITRO POWER/前席シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/HDMI/背面スペアタイヤ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/衝突被害軽減装置

    本体価格
    264.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ARBサミットバンパー仕様 ルーフテント 3インチリフトアップ アストロDC16AW  ルーフラック ARBフロントバンパー   LEDヘッドライト ALPINEディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    408.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート WALDアルミ 1UP

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTコンプリ-トカ-/タ-ボ/登録済未使用車

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グレッディターボKit グレッディインタークーラー グレッディブローオフ グレッディサブコン グレッディ触媒 グレッディブーストメーター グレッディエアクリーナー フジツボマフラー ローダウン 1年保証付

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン オートライト

    本体価格
    268.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

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  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

関東
251
264.6万円
関西
121
280.1万円
東海
148
279万円
北海道
79
262.4万円
九州
97
263.5万円
東北
91
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
68
275万円
四国
27
251.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ジムニーシエラとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  アルマダ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 5600
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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