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ジムニーシエラとEQAを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
55万円558万円
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中古車相場 255.5万円688万円
EQAの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 90
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth バックカメラ LEDヘッド シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    267.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 冬タイヤセット ケンウッドフローティングナビ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ ビルシュタインダンパー ステアリングダンパー HKSスポーツマフラー

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 バックアイカメラ付9インチ純正ディスプレイオーディオ セーフティサポート スズキコネクト 両席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタムベース ホイールSET

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 アルパインBIG-X9型ナビ シートヒーター ETC クルーズコントロール 純正15インチAW LEDヘッドライト フロントフォグ スズキセーフティサポート 背面タイヤ オートマチックハイビーム フルセグTV

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD アピオタクティカルバンパー  オープンカントリー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC ナビ バックカメラ TV シートヒーター パワステ

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC TV シートカバー リヤパーキングセンサー シートヒーター ウッド調ステアリング 3Dフロアマット 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ワンオーナー

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    537.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル ドライビングアシスタンスパッケージ アダプティブダンピングシステム付きサスペンション 360度カメラ アダプティブハイビームアシスト LEDハイパフォーマンスヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    439.7万円

関東
289
268.2万円
関西
150
279.3万円
東海
153
274.2万円
北海道
87
249.1万円
九州
110
263.5万円
東北
95
273万円
北陸・甲信越
115
253.4万円
中国
66
272.4万円
四国
37
261.6万円
地域別台数
関東
39
469.6万円
関西
18
465.3万円
東海
18
433万円
北海道
0
---
九州
5
441.2万円
東北
3
525.2万円
北陸・甲信越
5
478.2万円
中国
2
413万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとEQAのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQA
176万円238.6万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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