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ジムニーシエラとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  エルフUT
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
962 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/TANIGUCHI社製フロントグリル・フロントバンパー・スキットプレート/APIOクリティカルリアバンパー/クスコサス/リフトアップ/柿本改マフラー/デッドニング加工/カロッツェリアDオーディオ

    本体価格
    308.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    292.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・9型Dオーディオ・ETC

    本体価格
    282.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 電動オートステップ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正15インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製LittleD BILSTEINショック

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型モデル 純正9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ スズキコネクト通信機 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 地デジTV Bluetooth ETC オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

関東
254
270.2万円
関西
131
275.6万円
東海
156
278.3万円
北海道
75
265.5万円
九州
84
268.6万円
東北
93
264万円
北陸・甲信越
85
260.5万円
中国
56
277.3万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエルフUTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  エルフUT
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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