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ジムニーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 62
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減 スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD ・内装製作・外装塗装済・CD

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 現行型 AT レーダークルーズ LED スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 新品ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車 マニュアル ルーフキャリア

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル車 キーレス アルミホイル

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外テールランプ

    本体価格
    89万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ATエアコンアルミ

    本体価格
    30万円

関東
1189
148.1万円
関西
622
165.4万円
東海
641
147万円
北海道
556
135.8万円
九州
699
148.2万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
433
147.8万円
中国
312
179.4万円
四国
206
149.1万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ジムニーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  AZ-オフロード
145.8万円216万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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