| スズキ エリオ | アルファ ロメオ ジュリエッタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円
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中古車相場 |
15万円～348万円
ジュリエッタの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 220台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ エリオ | アルファ ロメオ ジュリエッタ | |
|---|---|---|
| 146.8万円～172万円 | 新車時価格 | 298万円～459万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4230×1690×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1800×1460 |
| 1490～1796 | 排気量(cc) | 1368～1742 |
| 110～125 | 最高出力（馬力） | 170～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～18km/L | 10.15モード燃費 | 11.5km/L |
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小さなボディにオイシイポイントを凝縮 全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1) |
解説 |
伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
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