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グランドエスクードとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  グランドエスクード   ルノー  アルカナ
VS
75.9万円
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中古車相場 198.4万円474万円
アルカナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 64
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ACC  センタリング機能付きレーンキープ 360°カメラ 置型充電 ドライブレコーダー 1オーナー禁煙車 レザーパワーシート シートヒーター ディスプレィオーディオ アンビエントライト スマートキー

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    249万円

  • ルノー アルカナ テクノ マイルドハイブリッド 1オーナー 特別仕様車 新車保証継承対応車 禁煙車

    本体価格
    321.3万円

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    本体価格
    342.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ハーフレザー シートヒーター パワーシー

    本体価格
    229万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay AndroidAuto 純正18インチAW

    本体価格
    261.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    402万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/ステアリングヒーター/ブレーキオートホールド/ステアリングリモコン/プッシュスタート/ハーフレザーシート/純正アルミ/

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド メーカー延長保証28/3月 パーキングアシスト/ドライブレーダー 360°カメラ ハンドル/シートヒーター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259万円

関東
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0
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北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
21
295.1万円
関西
7
253.7万円
東海
12
315.9万円
北海道
0
---
九州
4
318.5万円
東北
4
338.8万円
北陸・甲信越
4
270.6万円
中国
9
365.2万円
四国
3
454万円

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グランドエスクードとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  グランドエスクード   ルノー  アルカナ
229.8万円262.5万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1780×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2736 排気量(cc) 1333~1597
177~184 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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