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アルトと207を比較! - みんなの比較車種

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アルトと207の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
4355 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルト 660 エコ S ワンオーナー CD

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 G 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS エアバック キーレスエントリー CD再生 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙 衝突軽減装置 シートヒーター ETC ドラレコ オートライト オーディオ CD アイドリングストップ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 キーレス エアコ

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 L 社外 ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート ローダウン オートライト 左右シートヒーター ミラーヒーター HIDライト CDチューナー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート パドルシフト ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 G ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム  レーンアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ/バックカメラ/

    本体価格
    97.8万円

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    37.8万円

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    20.9万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    23.9万円

  • プジョー 207 1.6 

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    15万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

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  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    18万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

関東
1038
75万円
関西
541
70.2万円
東海
465
72.9万円
北海道
286
78.5万円
九州
667
69.8万円
東北
472
71万円
北陸・甲信越
423
70.6万円
中国
312
75.2万円
四国
151
59.3万円
地域別台数
関東
10
27.1万円
関西
2
33.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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アルトと207のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207
94.4万円170万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
46~49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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