| サターン SW2 | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
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| VS | ||
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19.9万円
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中古車相場 |
5960万円～6780万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| サターン SW2 | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
|---|---|---|
| 168万円～199.5万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1695×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 5490×2015×1575 |
| 1901 | 排気量(cc) | --- |
| 124～126 | 最高出力（馬力） | 659 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.3） |
解説 |
RR史上最強出力のEVクーペを発表 ロールスロイスは2025年2月、「ブラックバッジスペクター」を発表した。同社史上最もパワフルなモデルとされ、最高出力485kW、最大トルク1075N・mを誇る電動クーペである。特別に選ばれた顧客の匿名化された走行データを基に開発され、瞬時に最高出力を引き出すインフィニティモードや最大トルクを引き出すスピリテッドモードを搭載。シャシーやステアリングも専用調整が施され、力強さと操縦性を両立した。デザイン面ではダークな仕上げや発光演出、ビスポークの自由度の高さが強調され、大胆な個性を前面に押し出したモデルとして位置づけられている。（2025.2） |
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