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ソルテラとノバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ソルテラ   シボレー  ノバ
VS
269万円498万円
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中古車相場 548万円
ノバの相場表を見る
38 中古車掲載台数 4
  • スバル ソルテラ ET-SS 純正ナビ/パノラマモニター/地デジTV/電動リアゲート/メモリー電動シート/シート&ステアリングヒーター/追従クルーズコントロール/LEDオートライト/ワイヤレス充電/ドラレコ/ETC2.0/18AW/禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 新品タイヤ交換

    本体価格
    313.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 純正12.3インチディスプレイオーディオ コネクテッドナビ対応 スマホ連携 音声認識機能 Bluetooth USB フルセグTV Miracast バックカメラ パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ET-HS 4WD 71kwh ブラウン本革

    本体価格
    283.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD X-MODE付AWD 12.3インチナビ

    本体価格
    374万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元レンタカー/12.3インチディスプレイ/パノラミックビューモニター/カメラ/ETC2.0/ワイヤレス充電/

    本体価格
    320万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車

    本体価格
    397.1万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG/GM 700r4 4speed/Edelbrock Intake/Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV/Track drive/Aluminum Radiator/Front clip/c5 spindles/WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

  • シボレー ノバ 3rd gen Nova エアコン/パワステ/AT4速OD付/国内2オーナー/整備記録簿(平成19年-令和8年)V8 350ci

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed transmission/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

関東
11
335.8万円
関西
6
306.5万円
東海
7
337.6万円
北海道
2
411.4万円
九州
3
311.6万円
東北
4
375.4万円
北陸・甲信越
4
350.3万円
中国
1
323.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソルテラとノバのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   シボレー  ノバ
517万円715万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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