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シフォンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.5万円221万円
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中古車相場 18.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
253 中古車掲載台数 190
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    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD SDナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト /禁煙車/ワンタッチ両側パワースライドドア/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/LEDヘッドライト/オートライト/USB入力端子/ドラレコ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ダイハツタント/

    本体価格
    99.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    101万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ワンオーナパノラミックビューモニター追従クルーズシートヒーター純正ナビETC両側パワースライド純15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ 純正ナビ フルセグ 純正ドラレコ アラウンドビューモニター 両側パワスラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター スマートアシスト タント 純正アルミ フォグ

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD オートライト プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 

    本体価格
    179.3万円

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    49.9万円

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    41.9万円

関東
83
109.8万円
関西
27
117.6万円
東海
30
124.2万円
北海道
14
123.1万円
九州
25
107.3万円
東北
35
121.2万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
10
114.6万円
四国
5
100.8万円
地域別台数
関東
109
59.8万円
関西
28
55.9万円
東海
7
54.3万円
北海道
2
48万円
九州
20
60.6万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
77.2万円
中国
2
72.5万円
四国
1
95万円

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シフォンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
130.7万円210.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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