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シフォンとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとシグネットの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アストンマーティン  シグネット
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 749.9万円
シグネットの相場表を見る
239 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き・アルミホイール・障害物センサー・アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・リアカメラ・左側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト メモリーナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    140万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD スマートアシスト 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ 4WD 両側電動スライドドア CD/DVD フルセグ シートヒーター ハイビームアシスト オートライト LEDヘッドランプ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ・障害物ソナー・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・両側電動スライドドア・LEDライト

    本体価格
    90万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 禁煙 4WD ターボ 9インチナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth 両側電動 衝突軽減BK コーナーセンサー 電動PK BKホールド 前席ヒーター LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト (K19)純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 純正ドラレコ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    116万円

  • スバル シフォン 660 L キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 純正ナビ リヤカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト CD/DVD オートライト シートヒーター ベンチシート ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート  前後コーナーセンサー

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
85
117.8万円
関西
16
115.4万円
東海
29
117.3万円
北海道
15
123.8万円
九州
28
98.9万円
東北
26
117.1万円
北陸・甲信越
23
111.2万円
中国
11
93.6万円
四国
6
128.4万円
地域別台数
関東
1
749.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シグネットの中古車を探す

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シフォンとシグネットのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アストンマーティン  シグネット
130.7万円210.7万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
658 排気量(cc) 1329
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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